雖然發(fā)生在前天凌晨朝陽區(qū)十八里店鄉(xiāng)的火災原因需要進一步調查，但記者看到整個火災現場，除了兩輛已經被燒成鐵架的電動自行車外，沒有其他燃燒過的物品。北京消防部門提醒，電動自行車及電池進樓就像一顆“炸彈”，隨時可能危害居民的生命安全。

現場 電動自行車堵住唯一出口

據了解，事發(fā)房屋為村民在原來宅基地基礎上自建的一棟三層樓房，事發(fā)時共有8家租戶。該樓房樓道狹窄，只有1米來寬，起火的兩輛電動自行車堵在樓道最里面。據介紹，有一根電線從二層牽下來，緊挨著著火的電動自行車，但事發(fā)時是否在充電，還需進一步調查。而該出租樓房，只有一個出口，就是著火的電動自行車堵塞的樓道出口。

試驗 4分鐘毒煙充滿整個樓梯間

消防部門曾專門做過電動自行車火災試驗：一輛電動自行車在建筑門廳內被點燃后，1分鐘左右，開始冒出刺鼻的濃煙，隨后發(fā)生爆炸。消防員用紅外測溫儀器測量：1分鐘時，電動自行車起火達到了604℃；3分鐘時，火焰溫度已經躥升至1200℃。

消防員介紹，由于電動自行車部分材料屬于化學制易燃可燃物，因此起火后，會伴有大量濃煙，如果是封閉的樓內，4分鐘，有毒氣體就能覆蓋整棟樓房的樓梯間。如果這些高溫煙霧進入人體氣管，會導致嚴重灼傷，致使被困人員在逃生過程中出現窒息、暈厥等情況。

分析 不安全充電行為是火災主因

據介紹，除產品質量問題，不安全的充電行為是電動自行車火災的重要原因。一是蓄電池超時限過度充電，充電器、蓄電池持續(xù)發(fā)熱，因而引發(fā)火災；二是私拉亂接臨時電線、從室內拉“飛線”為電動自行車充電，電源線易受損引發(fā)火災；三是充電器和蓄電池型號不匹配，消費者在使用過程中私自更換電動自行車蓄電池或者購買類似型號的充電器，參數型號的不匹配致使充電過程中電壓過高，電池失水加劇，升溫過高導致爆炸；四是蓄電池充電位置不安全。在公共樓梯間、樓道、安全出口等人員疏散區(qū)域充電，起火后阻塞安全通道，易造成人員傷亡。

另外，使用維護保養(yǎng)不到位也是電動自行車火災的原因。“超期服役”的電池，私裝防盜器，增加用電負荷，內部部分接口容易松動，隨意改動內部線路，超載騎行等，都可能為火災埋下隱患。

夜間是電動自行車的主要充電時間，此時發(fā)生起火冒煙不易被發(fā)現，發(fā)現后難以撲救且易造成人員傷亡。

建議 推進集中停放建設充電設施

消防部門建議，各區(qū)、各部門、各單位要持續(xù)推進集中建設電動自行車棚、車庫和集中充電設施。對擬建、在建的住宅小區(qū)、居民樓院等居住類建設項目，規(guī)劃部門要推進制定建設標準，督促指導建設單位規(guī)劃配建電動自行車庫（棚）。同時定期開展電動自行車安全管理專項檢查，及時發(fā)現并整改火災隱患。

信息來源：搜狐