蒙西小區非機動車庫來源/新民晚報

高層居民每天和電動自行車搶電梯，部分多層居民亂拉電線給電瓶車充電……電動自行車充電問題成為部分住宅小區的一大安全隱患。日前，記者從市房管局獲悉，去年以來，上海已在1000多個住宅小區安裝電動自行車充電系統，今后將在更大范圍推廣。

電動自行車充電引發多起意外

接送孩子上學、逛逛附近的菜場和超市，越來越多市民購買電動自行車作為代步工具。然而，電動自行車充好電后忘記拔掉電線，或電瓶老化繼續充電，引發各種意外事故。去年10月至今，上海已經發生多起非機動車庫起火事故。

非機動車充電存在哪些安全隱患？記者采訪發現：在多層住宅小區，因為缺少充電設備，部分居民亂拉電線充電；住在高層的居民，則推著電動自行車進電梯，利用自家電源充電。“部分業主將電動自行車停放在過道、電梯間，占用消防通道，埋下更多安全隱患。”普陀大樓物業有限公司工程部經理陸峰介紹道。

“嵐皋大樓建于1990年，停車位非常少，因此，很多居民用電動自行車作為代步工作。一幢樓180多戶居民有80多輛電動自行車。電動自行車充電成為居民們的煩心事。”陸峰回憶道，地下非機動車停放處因為沒有充電設備，變成雜物間。

為了確保居民居住安全，從源頭解決電動自行車充電難題，上海市住建委會同消防、質監等部門共同研究，發布了《上海市住宅小區電動自行車停車充電場所建設導則（試行）》（以下簡稱《導則》）。

千余個小區裝上智能充電系統

日前，嵐皋大樓根據《導則》、安裝好電動自行車智能充電系統。記者看到，地下500多平米非機動車庫分設自行車、燃氣車、電瓶車等區域。電瓶車充電區域設置了消防噴淋、滅火器、煙感等設施；走道兩側張貼著安全宣傳標語、消防應急逃生等知識；在車庫入口等重要區域安裝監控攝像，與小區監控聯網，實時反映車輛與人員的進出情況等。

在電瓶車區域，還新裝了一套智能充電系統，同時滿足幾十輛電瓶車的充電。“插上插頭、掃一掃二維碼，可以給電動自行車充電。一元充電三小時，最長充電時限8小時，充電完畢或到時限便自動斷電。”該小區居民黃先生一邊操作一遍介紹道，通過手機APP，他隨時獲知電動自行車的充電進度、充電狀態。智能充電系統還具有多個安全防護功能：防漏電，保護短路電氣，充電過程中發生異常會自動斷電，電池發生故障會自動斷電等。

在黃浦麗園路710弄蒙西小區，地下車棚不僅安裝了電動自行車智能充電系統，還配備了電子門禁、消防噴淋、監控設施等，打造標準化地下車庫。黃浦區房管局物業科潘忞嚞說，充電裝置安裝完畢后，規范使用和管理也是非常重要。為此，他們通過與智能設備安裝公司合作，購買其后續服務，避免因為缺乏管理而帶來的安全隱患。根據計劃，黃浦區將在10個街道、40個老舊公房和商品房小區陸續啟動電動自行車智能充電系統安裝，并已經納入區政府實事工程。

記者從市房管局獲悉，目前，上海1000個住宅小區已經安裝了電動自行車智能充電系統。今后，上海將在更多的住宅小區推廣安裝電動自行車充電設施，消除居民亂拉電線充電帶來的安全隱患。

信息來源：新民晚報