隨著人們環保、安全、健康意識的日益增強，世界各國開始把環保型阻燃劑作為研究開發和應用的重點，并已經取得了一定的成果。阻燃劑按有效元素分類，可分為磷系、氯系、溴系和銻基、鋁基、硼基阻燃劑等。根據阻燃有效元素又可以將阻燃劑分為無鹵阻燃劑、溴系阻燃劑、鹵—磷協同阻燃劑及其他阻燃劑，這幾種環保阻燃劑都具有廣闊的應用前景。

       一、無鹵阻燃劑

       無鹵、低煙、低毒的環保型阻燃劑一直是人們追求的目標，近年來全球一些阻燃劑供應和應用商對阻燃無鹵化表現出較高熱情，對無鹵阻燃劑及阻燃材料的開發也投入了很大的力量。據分析，無鹵阻燃劑主要品種為磷系阻燃劑及無機水合物。前者主要包括紅磷阻燃劑，無機磷系的聚磷酸銨、磷酸二氫銨、磷酸氫二銨、磷酸酯等，有機磷系的非鹵磷酸酯等。后者主要包括氫氧化鎂、氫氧化鋁、改性材料如水滑石等。聚磷酸銨、水滑石為該系列環保型且市場前景較好的代表產品，以下就這兩種產品展開分析。

       據2014-2019年全球阻燃劑行業市場競爭力格局與企業投資發展策略研究報告顯示，早在2005年我國聚磷酸銨產量就超過2萬t，除滿足國內需求外還有少量出口。我國聚磷酸銨生產能力主要集中于西南、華東和中南地區，以西南地區產量最大，其次為華東和中南地區。華北、東北、西北等地區很少有聚磷酸銨生產。國內聚磷酸銨生產裝置規模較小，最大生產廠是貴州遵義縣鑫源磷化有限責任公司和什邡市長豐化工有限公司，裝置規模皆為3000t/a，榮泰裝置規模也已達到3000t/a。其次是上海新華阻燃劑總廠，生產規模為2000t/a。一般裝置規模為400-1000t/a，最小生產規模僅300t/a。隨著聚磷酸銨消費市場的不斷擴大，其產量將繼續增加。

       1)阻燃行業立法和阻燃標準陸續出臺

       進入21世紀以來,隨著中國經濟的快速增長,城鎮固定資產投資增速加快,高分子合成材料的應用更為廣泛,但同時火災的發生數量呈上升趨勢,重大、特大火災時有發生,這些火災在吞噬人民生命財產安全的同時,也推動政府加快建立健全防火安全方面的法律法規,近幾年,我國政府密集出臺了一系列針對防火安全的政策和標準,比如《阻燃制品標識管理辦法》、《民用建筑外保溫系統及外墻裝飾防火暫行規定》、《關于進一步明確民用建筑外保溫材料消防監督管理有關要求的通知》以及修訂后的《中華人民共和國消防法》等,這些法律法規的陸續出臺為今后的防火安全措施的執行打下了法律基礎。

       2)中國阻燃劑制造業近年來發展迅速

       國內阻燃劑行業雖然起步較晚,但是發展十分迅速。2000年前后,我國阻燃劑的產能在10萬噸左右,其中氯化石蠟約占3/4,且開工率只有50%左右9,而在歐美發達國家,氯化石蠟已經是幾十年前的產品,目前該產品將逐步退出市場。近幾年來,我國阻燃劑行業的產品結構逐漸從以鹵系阻燃劑為主的格局,轉變為以鹵系、磷系阻燃劑為主的格局,在目前全球阻燃劑無溴化的背景和趨勢下,歐美等發達國家的鹵系阻燃劑的占比正逐步降低。因此,我國阻燃劑行業在市場規模擴大及產品結構調整方面均有巨大的發展空間。

       3)中國阻燃劑消費市場仍處于起步階段

       目前我國生產的阻燃劑大多直接出口,或者經過合成加工后,以制成品的形式出口至歐美、日本等發達國家和地區,目前國內終端消費市場中的各類材料很少進行過阻燃處理。歐美等發達國家對建筑材料、電子電氣部件、玩具、床上用品等產品有嚴格的防火等級要求,而我國阻燃塑料在塑料中的比例很低,與歐美發達國家和地區的差距較大。

       自2006年以來,我國雖然陸續出臺了一些防火安全方面的專項法規,但是由于監管和執行方面的原因一直未能嚴格貫徹,下游材料制造及應用企業出于成本方面的考慮也沒有自覺執行該類標準。而在歐美、日本等發達國家,政府對各類材料的阻燃性能有嚴格的強制性要求。由此可見,國內阻燃劑行業要達到發達國家的水平,還有很長的路要走。

       4)溴系阻燃劑比例過高,結構不合理

       與歐美發達國家的相比,中國國內阻燃劑市場中,溴系阻燃劑的比例偏高。

美國和歐洲地區的溴系阻燃劑使用量占阻燃劑總使用量的比例較少,且呈下降趨勢。這是因為,幾種溴系阻燃劑中的產品由于存在安全和環保方面的問題,已經被《RoHS指令》和《斯德哥爾摩公約》等法律法規限制或禁用,而這些法律法規的發起和適用國家或地區就是歐洲或美國。2008年前后,亞洲其他地區(以中國為主)溴系阻燃劑的使用比例仍然在50%左右,大大高于歐美發達國家的水平。隨著我國阻燃劑行業無溴化的繼續深化,國內阻燃劑行業的產品結構也在進一步調整中,2012年前后,亞洲其他地區(以中國為主)的溴系阻燃劑使用比例已降至40%左右。

       據阻燃劑行業調查報告調查顯示，在最近幾年，國際市場有不少新的阻燃劑或阻燃系統問世。如德國Clariant公司開發了兩種以次膦酸鹽為基的阻燃劑，牌號為ExolitOP1311和ExolitOP1312M1，工業規模的生產于2004年底開始。美國大湖(GreatLake)公司于2001年推出的Reogard1000膨脹型阻燃劑，DSM公司推出的新型三聚氰胺磷酸鹽阻燃劑，死海溴化物公司的Safron系列，瑞士汽巴(Ciba)公司的FlamestabNORll6及Tin2uviFR等。這類產品國內尚未有工業生產。綜上所述，我國環保型阻燃劑雖有一定量的生產，但尚未形成規模，在阻燃劑產品中所占的比例較小。我國阻燃劑發展應定位于環保、高效性的品種，加大新型環保阻燃劑的研發，通過產品結構調整，擴大環保型阻燃劑所占的比例，才能在未來競爭中立于不敗之地。

（來源：中國報告大廳）